Úprava stop Lyžařská běžecká oblast Buková hora - Suchý vrch 2019

Úprava stop Lyžařská běžecká oblast Buková hora-Suchý vrch 2019

Sdružení obcí Orlicko

www.orlicko.cz

Projekt Úprava stop Lyžařská běžecká oblast Buková hora-Suchý vrch 2019   byl realizován za finanční spoluúčasti Pardubického kraje.

Popis projektu:

Obsahem projektu je úprava lyžařských běžeckých  tratí (dále jen LBT) a související aktivity – sezónní a posezónní údržba cest pro  LBT z důvodu zajištění prostupnosti  a rozšíření infomačního systému v Lyžařské běžecké oblasti Buková hora-Suchý vrch.    Sdružení obcí Orlicko je nositelem a provozovatelem produktu cestovního ruchu Lyžařská běžecká oblast Buková hora – Suchý vrch od roku 2001. Hlavní aktivitou tohoto  produktu je nabídka až 71 km strojově upravovaných lyžařských běžeckých stop pomocí rolby PiBu 100 a čtyřkolky se stopovacím zařízením. Součástí infrastruktury produktu je také zázemí  pro běžkaře  a centrální parkoviště na Červenovodském sedle a  informační systém Lyžařské běžecké oblasti včetně webového portálu (http://ski.ttnet.cz/). Informační systém je tvořen vedle webového portálu  trhacími mapami se zákresem LBT, informačním tabulemi a směrovkami dle systému KČT. Na přiložené mapě je vyznačená síť LBT v území Bukové hory a Suchého vrchu. Síť je tvořená dvěma páteřními  LBT Mladkov-Suchý vrch-Červenovodské sedlo- Buková hora – Převáží-Bystřec a Červenovodské sedlo-Valteřice-Štíty.  Na páteřní trasy navazuje několik okruhů v prostoru Suchého vrchu  a Bukové hory a dále sjezdy do všech dostupných sídel. Průměrná nadmořská výška LBT je 750 -850 m n.m. , profily LBT jsou vyznačeny  v přiložené mapě. Všechna nástupní místa jsou vyznačena na přiložené mapě, když hlavním nástupním místem je Červenovodské sedlo u silnice I/11 při odbočce na Suchý vrch.  Díky umístění hlavního nástupního místa u silnice I/11 mají LBT vynikající dopravní dostupnost. Hlavní nástupní místo disponuje asi 50ti parkovacími místy a objektem informačního centra s občerstvením, sociálním zázemím a šatnami.

Úprava LBT je primárně prováděna sněhovým pásovým vozidlem PistenBully 100, kterým Orlicko v roce 2003 nahradilo předcházející stroj. Úprava tratí je standardně prováděna 2 x týdne, rozsah zcela závisí na sněhových a povětrnostních podmínkách. Na stroji je instalováno zařízení pro zaznamenání průběhu úpravy, které se přenáší na webový portál. Stroj je ve vlastnictví Sdružení obcí Orlicko, vlastní obsluha je smluvně zajištěna formou CVS Žamberk s.r.o., což je vlastník Kramářovy chaty na Suchém vrchu. LBT jsou umístěny na lesních a polních komunikacích, které jsou ve vlastnictví převážně Lesů ČR, případně obcí